穿過地下障礙物的鉆機成孔

摘要：鉆孔樁施工遇到漂石、塊石及大粒徑卵石、碎石等地下障礙物時，成樁工期可能會數倍地延長。可見，提高成樁效率，關鍵要順利掘進障礙物；不僅要充分挖掘鉆具的破碎能力，還應利用鉆頭撞擊及障礙物間的撞擊或碾磨破碎障礙物，以及擴大可從孔底提升至地面的破碎物粒徑。
關鍵詞：鉆孔樁鉆機成孔地下障礙物成孔速度

鉆機成孔鉆進，是鉆孔灌注樁的主要工序之一。成樁效率很大程度上取決于成孔施工，尤其是穿過漂石、塊石、碎石等地下障礙物時的成孔施工。因此，提高成樁速度，關鍵是順利掘進障礙物，有效地切割、撞擊破碎障礙物及清除破碎物。

1地下障礙物與成孔速度

鉆孔樁施工中，由于施工條件及措施不同，成孔速度區別很大。穿過流砂、粘土類地層時，成孔速度可達1～2m/h或以上。在均質巖層中鉆進，成孔速度雖然較慢，但相對穩定，一般為3～8cm/h。樁孔穿過地下障礙物時，不僅成孔速度的波動幅度很大，有時幾乎無進尺，而且鉆機的顫動以及對鉆機的損傷或鉆具的消耗都較大。

常見的地下障礙 物有漂石、塊石、大粒徑卵石與碎石，以及建筑物或構造物的基礎等。漂石呈多邊棱狀體居多。塊石近似長方體，最大尺寸方向的長度一般在30cm以上，有時在50cm以上。碎石，尤其卵石基本上都分布在砂層或砂礫層內，有時夾于粘土層之間，卵石層埋深大多接近均質的巖層。卵、碎石的含量與層厚差別很大：含量多數為30%～60%，有時高于80%；層厚一般為1～3m，有時達15～20m。粒徑10cm以上、含量50%以上的卵碎石對鉆機成孔影響較大。建筑物及構造物基礎有一定的結構形狀，一般始于地表面或埋于地表以下5m以內，多為漿砌磚、條石或混凝土結構。1994年在曹娥江江灘上施工橋墩鉆孔樁時，成孔遇到了早期引水渠，埋深4～5m，渠兩側由兩層漿砌條石構成，一側穿過φ1.2m樁孔的半圓內，條石為1.5m×0.4m×0.3m，成孔時間竟達正常孔的4倍。

穿過上述障礙物，有時成孔時間近于成樁時間。因此，區別不同的障礙物，采取有效措施以提高成孔速度，是保證成樁效率的前提。

2鉆機成孔

鉆機成孔遇到上述障礙物時，不管障礙物屬于哪一類，都面臨著兩個問題：一是如何有效地破碎障礙物；二是如何有效地將孔底破碎的障礙物清除到地面。

2.1鉆進破碎障礙物

鉆機破碎障礙物的能力，取決于鉆機轉盤的旋轉扭矩和鉆具的破碎能力。每臺鉆機的轉盤扭矩是既定的，每個施工點配備的鉆機能力也是一定的，是從整體考慮選擇鉆機型號的，不可能為局部遇到某些地下障礙物而選擇能力過大的鉆機。然而成孔施工工序則是可以調整的。為成孔施工遇到障礙物，鉆機跳動嚴重或明顯感到扭矩不足時，可采用分級鉆進，一方面化解鉆機能力不足，另一方面有利于二級鉆進中障礙物的位移及互相撞擊。在障礙物埋深接近樁尖的摩擦樁成孔施工時，采用分級鉆進更能明顯地提高成孔速度。1999年，在山東施工φ1.5m橋墩樁孔中，分0.8m,φ1.5m的兩級鉆進，成孔速度比一次全斷面鉆進提高30%以上。

鉆具破碎石塊等障礙物的能力，與鉆頭結構及鉆頭體上的合金頭或刀具有關。破碎這類障礙物，若像巖層鉆進那樣選用牙輪鉆頭，不僅成本較高，還常會出現蹩鉆現象或發生掉牙輪事故。實際上，破碎石塊障礙物時，并不要求將石塊全部粉碎，理想的情況是將其大塊破碎成能隨泥漿上返至地面的小塊。簡單的實驗表明，錘擊或撞擊石塊產生破碎要比金屬切割或碾磨更經濟、更容易。因此，在破碎障礙物時，不能單靠破巖刀具的切割，還應利用鉆頭旋轉對石塊的撞擊以及石塊對石塊的撞擊或碾磨。如對分布在鉆孔周邊的石塊，鉆進過程中可出現3種形式：①將孔內的部分切割或碾磨破碎掉；②隨鉆頭體旋轉將孔內部分擠至孔外；③將孔外部分移至孔內后再破碎掉。然而，不管屬于哪一種形式，不管采用哪一種鉆頭，由于鉆頭旋轉時僅是某一部位受力，并且有可能受阻很大，因而常出現蹩鉆、跳鉆甚至無法轉動等現象。破碎這類石塊更需利用石塊間的撞擊或碾磨。1998年，在杭州中河路成孔施工中遇到這類石塊，鉆機跳動嚴重，多日無進尺，后來采取投石鉆進，即向孔內投入一定數量的石塊，通過鉆頭體旋轉驅動投入的石塊碾磨撞擊孔內原有的石塊，順利地穿過了這一障礙層，并且減少了合金消耗。

2.2沖洗工作面

有效地沖洗工作面，將破碎的障礙物等鉆進破碎物及時從工作面清除至地面，是快速成孔的重要保證。能清除的破碎物越大，清除破碎物越徹底，破碎障礙物越省力，成孔速度越快；關鍵取決于泥漿的提升循環方式及懸浮力。

泥漿的懸浮能力越強，孔內上返泥漿中懸浮的破碎物的下落阻力越大，意味著破碎物能懸浮上返至地面的可能性越大，允許上返的粒徑也越大。泥漿的懸浮能力體現在泥漿的粘度和切力上，取決于泥漿中可造漿粘土的性質、含量及可能添加的化學材料。成孔穿過障礙物層時，要視破碎物的含量及粒徑等選擇泥漿粘度，一般宜在25s以上。要提高泥漿的粘度和切力，可增加粘土的含量，但要控制泥漿密度的上升，必要時可添加鈉基膨潤土以及高粘度CMC等。

沖洗與懸浮工作面上破碎物的泥漿，有兩種循環方式，即正循環與反循環。反循環又分氣舉(壓氣)反循環與泵吸反循環。不同類型的鉆機，配套選用不同的泥漿循環方式。目前，φ2.0m以內包括配有泵吸反循環的工程鉆機，由于鉆桿、水龍頭及泵的限制，實際成孔施工中基本上僅能采用正循環。煤炭行業自產的φ1.5m以上的鉆機，基本上配套氣舉反循環。采用正循環沖洗工作面，僅能將一些細粒破碎物攜帶至地面，即使粒徑為φ1.0cm左右的破碎物，當含量較高時也難以及時排至地面，有的破碎物僅能在孔內某一部位處于上返與下落的平衡狀態，較大粒徑的破碎物根本不能隨泥漿上返，僅在孔底隨鉆頭體旋轉；有的在清孔時孔底沉渣僅在5cm以內，而停止清孔后孔底沉渣將會迅速上升至1～2m甚至更多。可見，穿過障礙物層時，采用正循環系統是不理想的。反循環系統中，一般情況下，泵吸反循環能將φ6～7cm的石塊順利地從孔底排至地面；氣舉反循環在鉆桿、水龍頭允許時，能排除孔底20cm以內的松動石塊。因此，樁孔穿過障礙物層成孔時，最宜采用氣舉反循環洗孔；對于成孔鉆機不具有反循環系統時，可采用導管組配氣舉反循環配合處理。

3鉆抓成孔

樁孔施工遇到漂石、塊石等體積大、含量多且比較堅硬的障礙物時，完全依靠鉆機鉆進破碎障礙物，能量消耗較大，成本較高。有時，即使配套采用氣舉反循環洗孔等措施，成孔效率仍不理想。

若直接采用抓斗沖抓成孔，由于障礙物分布不均，交錯重疊，抓斗有效掘裝率不高。同時抓斗沖抓障礙物時，在孔內很難實現全方位抓掘。有時由于抓掘的沖擊作用以及沖抓周邊障礙物，常出現塌孔、垮幫以及擴徑等現象，最終導致水下混凝土大量超灌。

對于這類障礙物，可采取鉆抓成孔，即以沖抓為主、鉆為輔的鉆抓聯合成孔。此時，轉盤驅動鉆頭旋轉鉆進，不是為了破碎障礙物，主要是利用鉆頭體的旋轉使孔內障礙物發生位移并松動，尤其使孔內鄰近孔幫的障礙物向孔心移動，以便抓斗在孔心位置抓掘障礙物，提高抓斗的掘裝率，并避免沖抓破壞孔幫或避免抓幫。樁孔施工中，先采用抓斗從孔心位置盡可能地向下抓掘障礙物，然后改用鉆機鉆進，鉆、抓交替作業，直至穿過障礙物層。所用鉆頭要有足夠強度。可以三翼刮刀鉆頭為母體，減小錐體錐角；三翼筋板厚度大于5cm，寬度大于50cm，底部為梯形齒結構，齒高及齒頂寬均應大于5cm