主運輸皮帶司機安全操作規程

主運送皮帶司機安全操作規程

　　一、通常規則：

　　1、皮帶運送機司機有必要了解皮帶運送機機械、液壓及電氣操控體系的功能和布局，知曉本操作規程，合作檢修工按無缺規范保護保護皮帶運送機，懂得生產過程，經專業技術訓練和規程訓練考試合格后持證上崗。

　　2、制止班前喝酒，班中帶煙帶火，要預備好勞作用具。作業中禁絕打盹睡覺;禁絕干與本職作業無關的事;制止擅離職守。

　　3、上班時，有必要穿好作業服，帶好安全防護用品。

　　4、下班時，有必要履行手接手交接班準則，接班人有必要把本班設備作業狀況(如：設備毛病、處置狀況及本班未處置的問題和可能發生的安全隱患等)填寫在記載本上，并向接班人當面交清。因狀況未弄清楚，未得到接班人答應，接班人不得脫離現場。

　　5、任何人制止乘坐皮帶運送機，禁絕用皮帶運送機運送設備和物料。

　　6、皮帶運送機巷應有消防和救活、降塵設備，并堅持無缺。

　　7、皮帶運送機呈現設備毛病時，有必要中止作業并堵截電源，及時向關聯部分和人員報告。

　　8、皮帶運送機應按逆煤流方向逐臺起動，順煤流方向逐臺泊車。

　　9、在皮帶運送機處于集控狀況時，有必要隨時查看各崗點的通訊聯絡能否正常。

　　二、開機前的查看

　　1、皮帶運送機機頭硐室內(從張緊絞車處至主運皮帶運送機頭配電硐室處)支護杰出、結實，無浮煤、雜物。不然，有必要在處置好后方可開機作業;

　　2、查看皮帶煙霧報警、主動澆水、救活設備能否完善;制動、限速、逆止器、防跑偏、防撕裂等皮帶保護設備能否無缺，轉載點漏斗能否疏通;

　　3、對皮帶運送機的下列部位進行查看：

　　1)機身及其他銜接部位所用的銜接件和緊固件應完全、牢靠，防護罩完全、有用，托滾及各部軸承轉變靈敏;

　　2)CST的作業介質符合要求，各壓力表指示壓力符合規則規模;

　　3)CST齒輪箱內的油量適中，管路接頭及箱體密封處無滴漏;

　　4)機身各種托輥完全、轉變靈敏，H架、縱梁無缺無損;

　　5)機身各轉載點處重載輥完全、轉變靈敏，無脫膠，托輥架無開焊、變形表象;

　　6)機尾滾筒轉變靈敏，光滑杰出，滾筒下方和周圍無積塵和雜物;

　　7)機頭溜槽無開焊、變形、撒貨表象;

　　8)各打掃器與帶面貼合緊湊，膠皮無缺;

　　9)運送帶無跑偏表象，松緊恰當;

　　10)各種電纜吊掛規整，無揉捏、磕碰表象;

　　11)救活、滅塵設備完全有用。

　　三、皮帶運送機啟停操作

　　(一)正常發動

　　1、司機有必要經過KTC棧橋操控體系擴音電話或其他通訊設備與主井底給煤機司機聯絡，聯絡信號不清楚，制止開機。

　　2、發動前，取下停電牌，合上操控開關;查看機頭煤倉能否放滿，如未滿，便可預備按正確發動程序發動皮帶運送機。

　　3、遍地查看正常后，按KTC棧橋歸納保護設備“撤銷”鍵一次，“N”鍵一次，然后按“1”鍵發動皮帶運送機，一起會宣布“1#皮帶預備發動，請作業人員注重”的語音提示，皮帶運送機方可正常發動。

　　(二)作業中需注重和查看的項目

　　作業過程中司機要對皮帶運送機的各臺CST、張緊絞車拉力及配電硐室進行認真的查看。

　　1、常常查看各臺CST光滑過濾器、體系過濾器頂端能否呈現赤色標識;冷卻泵處壓力能否超越80psi，體系壓力能否超越1000psi，離合器壓力能否在0—950psi之間;壓力表指針轉變能否靈敏。

　　2、常常調查CST顯現屏上各驅動設備CST的油溫能否超越45℃，冷卻電扇能否在油溫超越50℃是發動，低于50℃時中止;

　　3、CST齒輪箱內的油量在作業過程中能否在油位高度指示牌處(或略高于油位指示牌)，管路接頭及箱體密封處無滴漏;

　　4、查看各作業部位能否有反常響聲;

　　5、查看配電硐室開關柜上各外表的指示值及各臺CST作業的各項參數，并做好記載。

　　6、儲帶倉與卸載滾筒之間各種托輥完全、轉變靈敏。

　　7、調查天津華寧皮帶運送機歸納保護設備顯現屏上的電動機軸承溫度能否在5—20℃規模之內;

　　8、機頭溜槽有無開焊、變形、撒貨表象

　　9、;運送帶無跑偏表象，松緊恰當;

　　10、各種電纜吊掛規整，能否有揉捏、磕碰表象;

　　11、處置皮帶運送機溜槽阻塞、撒貨等通常毛病時，有必要將天津華寧皮帶運送機歸納保護設備的閉鎖開關打到閉鎖方位或將對應的操控開關斷電，隔脫離關打到零位，一起懸掛“制止合閘，有人作業”警示牌。

　　(三)正常停機操作

　　停機時，按一次KTC棧橋鍵盤上的“1”鍵一次，KTC棧橋歸納保護設備宣布“1#皮帶停機”的語音提示，皮帶運送機即可正常中止作業。

　　注重：停機時有必要將皮帶上的貨悉數卸凈后方可按下就地停機按鈕停機。

　　(四)緊迫停機操作

1、作業過程中，如呈現以下狀況有必要當即停機處置：

　　(1)聽到停機信號時;

　　(2)運送帶跑偏、撕裂等;

　　(3)運送帶打滑或悶車;

　　(4)外表顯現電氣、機械部位溫度超限或聽到設備作業聲響不正常;

　　(5)液壓體系壓力急劇升高超越正常壓力，溫度過高及作業介質噴出時;

　　(6)運送帶上有大塊煤或長物料等;

　　(7)危及人身或設備安全時;

　　(8)信號不明或下一臺運送機停機時;

　　(9)電動機、減速器聲響反常劇烈轟動時;

　　(10)皮帶縱向劃破，給煤處卡阻皮帶，棧橋皮帶司機宣布緊迫泊車信號，皮帶泊車后應進行制動處置，待事端處置完畢后，方可再次發動;

　　(11)皮帶嚴峻跑偏、打滑;

　　(12)皮帶機安全保護設備舉措。

　　3、運送帶作業時，制止整理機頭及其鄰近的浮煤及矸石。制止拉動打掃器。制止任何人打掃和替換部件;

　　4、直接按下KTC棧橋皮帶運送機歸納保護設備操控箱右上側的急停按鈕，即可完成緊迫泊車。

　　四、注重事項

　　1、司機有必要經過KTC棧橋操控體系擴音電話或其他通訊設備進行聯絡，聯絡信號不清楚，制止開車。

　　2、禁絕超負荷強行起動，發現悶車時，答應再起動一次，仍不能起動時，有必要卸下運送帶上的物料后，方可再次起動。

　　3、在作業過程中，要隨時注重作業狀況，常常查看電動機、CST各軸承的溫度及各部位作業聲響;常常查看CST光滑壓力表、體系壓力表及離合器壓力表的壓力及各操控閥體啟閉能否靈敏牢靠;常常打掃機頭及運送帶下的浮煤、矸石等雜物。

　　4、運送帶作業時，制止整理機頭、儲帶倉及其鄰近的浮煤。制止拉動打掃器;

　　5、制止用操控開關柜的手把直接啟停皮帶運送機;

　　6、處置皮帶運送機跑偏時制止用手、腳或身體的其他部位觸摸運送帶及轉變部位;

　　7、處置皮帶運送機通常毛病時，有必要將KTC棧橋皮帶歸納保護設備急停按鈕按下，并懸掛“有人作業，制止發動”的警示牌。

　　五、收尾作業

　　1、收工前，在作業面順槽運送機已停機的狀況下，將本機帶面上的物料卸凈后，方可停機。

　　2、將操控保護設備打到閉鎖方位。

　　3、打掃機頭及其周圍各設備上的塵埃。

　　4、在現場向接班司機具體交待本班東西、資料的使用狀況及設備作業狀況，呈現的毛病及存在的問題，并按規則填寫本班皮帶運送機作業記載及其他記載，記載本上不得亂寫亂畫或撕頁。